九州の電化黎明期を支えたED72形。客車暖房用の蒸気発生装置（SG）を搭載したため、僚機ED73形より3m長い伸びやかな車体と中間台車を持ちます。『ハト胸』とも呼ばれた"く"の字型の前面は、この2形式のみに与えられた形状で、独自の鉄道文化を持つ九州の特徴のひとつにもなりました。
今回は、量産車（3号機～）に加えて、2灯の前照灯を中央のライトケースに納め、側面形状も異なる試作車を天賞堂では初めて模型化。
どちらも竣工時のオリジナル形態と20系ブルートレインを牽引していた昭和40年代初頭頃の姿を再現します。

• ★試作品画像
  ※画像はすべて開発中の試作品のものであり、発売される製品とは異なります。
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  ●ED72形 試作車 登場時【品番12130】
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  ●ED72形 量産車 20系ブルートレイン牽引時代【品番12134】
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  ●ED72形 量産車 20系ブルートレイン牽引時代【品番12134】 ●ED72形 試作車 登場時【品番12130】
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  ●ED72形 量産車 20系ブルートレイン牽引時代【品番12134】 ●ED72形 試作車 登場時【品番12130】

ED72形は1961年に登場、姉妹機ED73形とともに、九州の交流電化黎明期を支えました。
前面2枚窓非貫通の形状は、同時期の直流機等とは異なる独特の"ハト胸"スタイルになっています。

今回は量産車（3号機～）に加え、前照灯の位置や側面の形状が異なる試作車（1号機、2号機）を初めて製品化します。

• ★製品イメージ
  ※画像は開発中の製品イメージです、発売される製品とは異なります。
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  ※客車の生産予定はありません。