製品情報

キハ58系では、走行用エンジンが1つのキハ28に冷房用発電装置を装備していましたが、キハ58・28が装備するDMH17形エンジンは出力が低く、編成に1エンジンのキハ28が入ると、勾配線区で速度が低下してしまう問題がありました。これを解決するため、大出力エンジンを1台装備し、出力を落とさず冷房電源の供給を可能にした車両がキハ65です。主に中部以西に配備され活躍しました。