HOME » 鉄道模型・メーカーで探す » 天賞堂(ダイキャスト) » 16番ゲージ(1:80 16.5mm/HOゲージ) » 蒸気機関車 天賞堂 [71036] D51形蒸気機関車 半流線形(デフ点検口有)《カンタムサウンドシステム搭載》 (1:80 16.5mm/HOゲージ 動力車) 税抜価格の5%ポイント還元※ 購入後獲得ポイント 4,300 当店販売価格 ¥94,600(税込) 数量 カートに入れる ・お気に入り登録※ ・この商品について問い合わせる *For customers of foreign country: If you have any inquiries about Tenshodo items, please feel free to send your message to the following address. overseas@tenshodo.co.jp お届けの目安:店舗休業日を除く1日~2日以内に発送致します。 ※商品のお気に入り登録、ポイントの獲得および利用には会員登録・ログインが必要です。 お気に入り登録人数:3人 店舗別在庫状況 お届けの目安:店舗休業日を除く1日~2日以内に発送致します。 ≫店舗別在庫状況の説明 オンラインストア 天賞堂銀座本店 天賞堂みなとみらい店 ◯在庫あり △在庫僅少 X在庫なし ○又は△の表示があっても在庫がない場合が御座います。 詳しくは※店舗別在庫状況についてのご注意をお読み下さい。 品番:71036 商品ID:10140052 スケール・ゲージ1:80 16.5mm/HOゲージボディ材質ダイキャスト最小通過半径R550mm ポイント4番以上模型仕様●カンタム・システム搭載●ヘッドライト、テールライト、キャブライト LED点灯●DCC(デジタル・コマンド・コントロール)対応。※この製品に市販のDCCデコーダを載せることはできません。付属品●ナンバープレート(5、10、18、50、91)●メーカープレート(川車、汽車)●換算標記プレート●炭水車形式プレート●区名札挿し(無地、吉松[吉])●区名札シール(新小岩[岩]、田端[田]、八王子[八]、稲沢第一[稲一]、亀山[亀]、吹田第一[吹一]、龍華[竜]、厚狭[厚]、直方[直]、鳥栖[鳥])●表記類インレタ●回転火粉止●炭水車用埋込テールライト●スノープロー●カンタムエンジニア用テンプレート※注意常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の動力付き車両と協調運転することはできません。 製品情報ページ:クリックで製品情報ページに移動 製品情報 本製品は、本州や九州の各線で活躍した、デフにバイパス弁点検窓を開口し、ATS装備後の姿をプロトタイプとしています。付属パーツとして回転火粉止、九州型の炭水車用埋込テールライト、サービスパーツとしてスノープローを同梱しています。 D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。 1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め、キャプを密閉式に改造された仲間も存在しました。