KATO [2017-8] C62 2 東海道形 (Nゲージ 動力車)

KATO [2017-8] C62 2 東海道形 (Nゲージ 動力車)
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品番:2017-8

商品ID:10141903

  • スケール・ゲージ
    Nゲージ
    付属品
    KATOナックルカプラー、ヘッドマーク(つばめ・はと)
    模型仕様
    全長:153mm、最小通過半径:R282、標準通過勾配:4%

製品情報

C62形蒸気機関車は昭和23年(1948)にD52のボイラーをベースに2-C-2(ハドソン)の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。
特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年(1950)には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。
これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。

<製品特長>
●プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現
●特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現
●空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現
●ハンドレールは各所とも銀色で再現
●ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済
●コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムーズな走りを実現
●実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現
●ヘッドライト点灯
●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
●ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能

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