C62形は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。
尾久に配置された軽軸重機で東北地方初の特急列車『はつかり』の牽引にあたりました。

本製品はカンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

ボディ材質

ダイキャスト

最小通過半径

R550mm ポイント4番以上

模型仕様

●カンタム・システム搭載
●ヘッドライト、テールライト、キャブライト LED点灯
●DCC（デジタル・コマンド・コントロール）対応。※この製品に市販のDCCデコーダを載せることはできません。

付属品

●ナンバープレート（8、9、19、21）
●メーカープレート（日立）
●換算標記プレート
●炭水車形式プレート
●検査標記インレタ
●区名札シール（尾久[尾]、白河[白]、水戸[水]、平[平]）
●ヘッドマークベース
（※ヘッドマークは付属しません。）
●列車番号標識取付台座
●タブレットキャッチャー
●カンタムエンジニア用テンプレート

※注意

常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。
通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の動力付き車両と協調運転することはできません。

第2世代のカンタムファームウェアを搭載しているC62形（品番71014 ～ 71020）と、第1世代カンタムファームウェアを搭載しているC62形（品番71009 ～ 71013）は、重連時に走行等の動作が完全には同期しない機能があります。
また同世代のファームウェアを搭載しているC62形同士でも、個体差により動作が一致しない場合もありますので、予めご了承ください。