ED78形は奥羽本線の板谷峠区間を通して運用できる機関車として1967年に試作車が登場した交流電気機関車で、ED級でも中間台車を有するため、大きさ的にはEF級の機関車と変わらない姿でした。
板谷峠区間などでは同機およびEF71形と重連で運用され、特に寝台特急「あけぼの」のけん引は花形運用として注目されました。

《製品特徴》
●JRに継承された1次形で運転室側面窓が原型の車両を再現
●寝台特急「あけぼの」ヘッドマーク復活に伴い、貫通扉にヘッドマーク掛けが付けられた姿で再現　
●運転室前面窓にデフロスタが無い姿を再現
●運転室窓上のひさしは金属製別パーツでワイパー部欠き取りを表現
●碍子パーツは白色で再現
●パンタグラフのバネカバーは丸型タイプを装着
●車番は選択式で転写シート付属
●メーカーズプレートはエッチングプレート板付属、区名札シール付属
●ATSや検査標記などの車体標記は印刷済
●エンド標記用エッチング板を付属、ユーザー取付
●ヘッドマークは印刷済み「あけぼの」「かもしか」付属予定
●ヘッドライトは電球色LED点灯、ON-OFFスイッチ付
●通電端子は屋根を取り外して使用
●トミックス製EF71形との重連に備え、同様の速度調整スイッチ付
●通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

付属品

●区名札シール
●車番転写シート
●手すり（赤・黒）
●信号炎管
●電暖表示灯
●エアホース
●解放テコ
●砂まき管
●台車ステップ
●台車用ケーブル（動力台車用/中間台車用）
●ジャンパホース等
●(エッチング)メーカーズプレート
●エンド標記
●ワイパー
●フック