185系0番代は1981年(昭和56年)に登場した直流特急形電車で、普通から急行、特急までカバーできる車輌として製造されました。
185系0番代は、当時153系が運用されていた急行『伊豆』に投入された後、同年10月のダイヤ改正にて、急行『伊豆』と特急『あまぎ』を統合する形で、特急『踊り子』としての運転が始まります。並行して、製造時から想定されていた普通での運用も永く続けられました。
約30年に亘って昭和から平成、令和と特急『踊り子』として第一線の活躍を続けましたが、2021年(令和3年)3月ダイヤ改正にて、後継のE257系2000番代・2500番代にバトンを渡し、定期運用を退きました。

田町電車区に新製配置され、急行『伊豆』や特急『踊り子』として、東京～伊豆急下田・修善寺を結び始めた、185系0番代登場から間もない頃の姿です。
登場時の「斜めストライプ」はそれまでにない斬新な塗装で、特急『踊り子』の代名詞的な存在でもありました。

先頭車クハ185-0形・クハ185-100形、動力なしのモハ184形、動力付きのモハ185形が入った基本4両セットです。
増結用中間車3両セット[55045]×2と組み合わせて10輌編成（A編成）が、単品のサハ185形[55046]と組み合わせて5輌編成（C編成）が再現できます。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

ボディ材質

プラスティック

最小通過半径

R550mm以上

付属品

●無線アンテナ
●ジャンパ栓収め・ジャンパ線
●ジャンパ栓受け（クハ185-0用、クハ185-100用）
●金属インレタ（JNRマーク・車号、数字単体）
●インレタシート（JRマーク、ATS標記）
●スクロールスティック

セット内容

●クハ185-0
●モハ184
●モハ185(M)
●クハ185-100

模型仕様

●コアレスモーター、フライホイール付動力
●イコライジング機構付台車
●連結器は密連形カプラー
●先頭車 前照灯・尾灯・ヘッドマークはLEDにより点灯
●前照灯・尾灯のON/OFF切替スイッチ装備
※ヘッドマークは消灯しません
●LED室内灯別売オプション：[59014] 蛍光灯色（白）、[59024]蛍光灯色（白）＊先頭車用
●先頭車・動力車にDCC（デジタルコマンドコントロール）用8ピンジャック装備
（DCCデコーダの動作については保証いたしかねます。）

スクロールヘッドマーク

●普通（白地）
●急行伊豆
●L特急踊り子
●湘南ライナー
●あまぎ