D50形は1923年(大正12年)から1931年(昭和6年)までに380輌が製造された貨物用テンダー式蒸気機関車です。
それまでの貨物用主力機9600形に比べ、牽引力は一挙に約1.4倍となり、同時期に製造された旅客用機C51形とともに、日本の蒸気機関車を飛躍的に大型化、高出力化しました。
当初は9900形を名乗り、1928年(昭和3年) 10月に形式変更されました。そのため276号機までは9900形として落成しています。

D50形は増備が進むにつれて北海道から九州まで、四国を除いて配置され、主要線区で活躍しました。
このD50形の発展型でもあるD51形より大振りで使用線区に制約はあったものの、余裕のある設計と、それに伴う軸重バランスの良さから、D51形登場後も重宝されました。

本製品は、1928年(昭和3年)11月、東海道本線(現在の御殿場線)山北～沼津間にてお召列車の補機を務めた姿を再現。
同年に落成したばかりの、そして29967号機から改番された直後のオリジナル形態に、磨き出し等のお召装飾を施しています。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

ボディ材質

真鍮

最小通過半径

R710mm ポイント6番以上

模型仕様

●前照灯、テンダー主灯/後部標識灯、キャブライト LED点灯（ON/OFFスイッチ付）

付属品

●スコップ
●火掻き棒（長/短）
●暖房ホース