381系は、国鉄が開発した初の営業用振子式特急電車で、中央西線電化開業時の1973年に特急「しなの」でデビューを飾りました。
サロ381形は、従来の特急形電車のグリーン車と異なり、横長の窓ガラスに桟が入った独特な姿が特徴でした。

《製品特徴》
●形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済み
●サロ381形のグリーンカーマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート対応（転写シートはHO-9084基本セットに付属）
●所属など一部表記は選択式で転写シート対応(所属などの転写シートはHO-9084基本セットに付属)
●側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)
●側面表示灯はクリアパーツ取付済み
●屋根はグレーで再現
●窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能
●シートはサロは赤色、モハは青色で再現
●密連形TNカプラー標準装備
●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

セット内容

●サロ381
●モハ380(M)
●モハ381

付属品

●側面表示部パーツ
●ベネシアンブラインドパーツ