小田急伝統のSuperExpress三代目、7000形LSE。
実車は先代3100形NSEの構造や設備を踏襲、正常進化させつつも3100形の丸みを帯びた意匠から1980年代のトレンドでもある直線的なデザインへとイメージを一新しました。
1981年の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。1982年には国鉄に貸し出され、東海道本線 大船～熱海間にて最高速度130km/hの試験走行が行われました。

小田急電鉄開業80周年に合わせて施されたリバイバル塗装は、LSEの引退まで続きました。模型は先頭部の窓枠が銀色に戻った晩年の姿です。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

セット内容

2つのBOXに分かれて11輌が収納されています。
【1/2】
●デハ7800[1号車]
●デハ7700[2号車]
●サハ7150[3号車](M)
●デハ7600[4号車]
●デハ7500[5号車]
●デハ7400[6号車]

【2/2】
●デハ7300[7号車]
●デハ7200[8号車]
●サハ7050[9号車](M)
●デハ7100[10号車]
●デハ7000[11号車]

付属品

●車号金属インレタ
●スクロールスティック

最小通過曲線

R550mm

模型仕様

●スクロールマーク搭載（横方向スクロール）
　スーパーはこね ⇔ はこね ⇔ ホームウェイ
●コアレスパワートラック搭載
●通電連結構造採用
●室内灯取り付け済み
●先頭車の前照灯・尾灯、ヘッドマーク、通過表示灯はLEDにより点灯（ON/OFFスイッチ付）
●先頭車と動力車にDCC（デジタル・コマンド・コントロール）用8ピンジャック装備