大阪―新潟を結んだ急行「きたぐに」は583系を使用した最後の定期列車で2012年に臨時化され、2013年に廃止されました。
一部の編成は2010年頃まで一方の先頭車にクハネ583形が組み込まれていましたが、晩年は全ての先頭車がクハネ581形となっていました。
《製品特徴》

●ハイグレード(HG)仕様
●モハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現
●モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現
●前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現
●パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●配管付きTNカプラー(SP)標準装備

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●モハネ582(前期型・M)
●モハネ583(前期型)
●モハネ582(後期型・T)
●モハネ583(後期型)