広島地区の72・73形は呉線電化時に投入され、サハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが増設されました。
後にクモハ73・クハ79形は可部線に移動しラッシュ時には2両編成を2本繋げた4両で活躍しましたが、1984年に引退しました。

《製品特徴》
●ハイグレード(HG)仕様
●クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作で再現
●クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、流し管を別パーツで取り付け済み
●クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓、その他は木枠タイプを再現
●クモハ73-021・027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した近代化改造施行車を新規製作で再現
●クモハ73-021・027で異なる前面の警戒色塗分けを再現
●クハ79-466は三段窓の残る車両を再現
●車番は印刷済み
●Hゴムはグレーで再現
●ベンチレーター・避雷器は取り付け済み
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
●クモハ73-027の前面表示部は白色LEDによる点灯
●クモハ73-021・027の前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●前面表示部は別パーツ「(白地)・(印刷なし)」付属
●配管付き密連形TNカプラー(SP)装備
●TNカプラーは新性能電車と同じ形状で胴受けが直線のものを採用
●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

＜特記事項＞
※金型の都合上一部形状が実車と異なります

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●クモハ73-021
●クハ79-214
●クモハ73-027(M)
●クハ79-466

付属品

●排障器
●前面表示部
●ATS車上子
●前面サボパーツ