国鉄日光線電化に合わせて登場したのが157系電車『日光形』です。国鉄は東武特急に対抗するため、この電化を期に破格の設備を持った準急用電車157系を投入します。車内設備は『こだま』用の20系(151系)電車とほぼ同様に、2等車(後の1等グリーン車)をリクライニングシート、3等車(後の2等車→普通車)を回転クロスシートとしました。概ねボックスシートの客車列車が中心の当時、157系を用いた『日光』『中禅寺』『なすの』はデラックス準急とも称されました。冷房搭載は見送られ、準備工事のみで落成しましたが、その結果、側窓は開閉可能な1段下降式になりました。性能面では日光線の勾配に対処するため151系よりギヤ比を高めにして、抑速ブレーキが追加されました。先頭車をクモハとすることで編成中の動力車を増やしています。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

セット内容

●クモハ157(M)
●モハ156
●サロ157
●サハ157
●モハ156
●クモハ157(M)

最小通過半径

R550mm

付属品

●トレインマークベース 翼型（青）
●トレインマークシール
●ジャンパホース
●インレタシート
●金属インレタ（JNRマーク・1等標記）

LED室内灯ユニット（別売オプション）

59014または59052

サボシールセット（別売オプション）

59038