国鉄日光線の電化に合わせて登場した157系電車は、のちに東海道本線の急行『伊豆』に転用されることとなり、東京～熱海間での下田編成・修善寺編成 2列車の連結のため、先頭車クモハ157形がジャンパ栓両渡り構造へと改造されました。
急行『伊豆』は下田編成7輌+修善寺編成6輌の13輌編成となり、それぞれの編成に各2輌、計4輌の1等車が連結されていました。下田編成は多客期に2輌増結されることもあったため最大15輌での運転も見られました。

スケール・ゲージ

1:80 16.5mm/HOゲージ

セット内容

●クモハ157(M)
●モハ156
●サロ157
●サロ157
●サハ157
●モハ156
●クモハ157(M)

最小通過半径

R550mm

付属品

●トレインマークベース 翼型（青）
●トレインマークベース 大型（銀）
●トレインマークシール
●ジャンパホース
●避雷器[LA13形]
●避雷器[LA15形]
●インレタシート
●金属インレタ（JNRマーク・1等標記）

LED室内灯ユニット（別売オプション）

59014または59052

サボシールセット（別売オプション）

59038