民営化の際に青森運転所に配置された583系は「はくつる・ゆうづる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されました。
1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用に使用されましたが、2002年の東北新幹線八戸延伸による特急「はつかり」の運行終了で南秋田運転所と仙台電車区へ転出し、同系の配置が無くなりました。

《製品特徴》
●ハイグレード(HG)仕様
●側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋められた姿を再現
●モハネユニットの床下は後期型を再現
●クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備
●JRマーク印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●印刷済みトレインマークは「ゆうづる」装着済み
　「はつかり・はくつる」付属
●ATS車上子パーツ付属
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
●ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●配管付きTNカプラー(SP)標準装備(クハネ583形先頭部を除く)

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●クハネ583
●モハネ582(後期型)
●モハネ583(後期型)
●モハネ582(後期型・M)
●モハネ583(後期型)
●クハネ583

付属品

●トレインマーク
●特急シンボルマーク
●車番転写シート
●無線アンテナ
●ATS車上子
●治具パーツ