民営化の際に青森運転所に配置された583系は「はくつる・ゆうづる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されました。
1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用に使用されましたが、2002年の東北新幹線八戸延伸による特急「はつかり」の運行終了で南秋田運転所と仙台電車区へ転出し、同系の配置が無くなりました。

《製品特徴》
●ハイグレード(HG)仕様
●側面の非常口が埋められた姿を再現
●サロ581形は車掌室窓が小型化された姿を新規製作で再現
●モハネユニットの床下は後期型を再現
●グリーンカーマークは印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
●新集電システム、黒色車輪採用
●配管付きTNカプラー(SP)標準装備

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●サロ581(後期型)
●モハネ582(後期型)
●モハネ583(後期型)