EF65 500番台は昭和39年(1964)～昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。
旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。
《製品特長》
●ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger)
●昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501～512号機の昭和50年頃の形態
●PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現
●青色とクリームで構成された特急色を美しく再現
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
●メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現
●選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」
●クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属

スケール・ゲージ

Nゲージ

付属品

●クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1
●選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1(前面、側面)
●ナックルカプラー×2