変電所や発電所で使われる変圧器は極めて重く大きい貨物であり、それらを輸送するために作られたのが大物車(シキ)です。かつてはさまざまな形式が存在しましたが、荷受梁の交換・梁の側ワク幅を変更できる構造で他形式の大物車代替を可能にしたのがシキ800形式です。
最高速度は空車時75km/h、積車時45km/h、最大荷重は160t(B2梁使用時)となっており、1973年から1996年にかけて3両(800･801･810号車)が製造されました。
シキ801号車は1974年製造、1985年からは小山駅常備で使用中です。「吊り掛け式」のB1梁とB2梁を持ち、貨物部品のC型中間梁を用いることで「落し込み式」の貨物にも対応できる構造になっています。
2008年には廃車となったシキ810号車の部品が組み合わされて、空気ブレーキや走行装置等が改良されています。
また2022年に新たにグループブランド「ＮＸ」が導入され、2023年には社紋板表示のデザインが変更されました。

《製品特徴》
●2023年現在の姿を製品化：シキ810の部品が組み合わされNXグループブランドシンボルが掲出された後の姿
●積車時において曲線半径280mm、複線間隔33mmの条件で走行可能、高架レールの側壁にも当たりません
●空車時や展示時などに対応できるよう従来通りの旋回中心位置とすることも可能です

※走行には別途機関車が必要です。
※[A8576]に積荷は含まれません。積車状態を再現するには別途[K0002]が必要です。

スケール・ゲージ

Nゲージ

付属品

●旋回中心位置変更部品
●積荷固定部品