209-1000系は常磐線各駅停車の増発用として1999年に登場しました。
車体は209-500系をベースとし地下鉄直通に対応した非常扉設置によるフロントマスクの変更や0番代同様のストレート車体を採用した点が特徴となっています。
中央線にはE233系のグリーン車導入に伴い改造予備車確保のため2019年から営業運転を開始しました。
同車はE233系と仕様が大きく異なることから主に中央線(東京～高尾間)限定の運用となっています。

《製品特徴》
●先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
●前面・側面はスモークガラスを再現
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマークは印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●クハ209-1000
●モハ209-1000(T)
●モハ208-1000
●モハ209-1000(M)
●モハ208-1000
●クハ208-1000

付属品

●車番転写シート
●前面表示パーツ
●アンテナ
●信号炎管