209-1000系は常磐線各駅停車の増発用として1999年に登場しました。
車体は209-500系をベースとし地下鉄直通に対応した非常扉設置によるフロントマスクの変更や0番代同様のストレート車体を採用した点が特徴となっています。
中央線にはE233系のグリーン車導入に伴い改造予備車確保のため2019年から営業運転を開始しました。
同車はE233系と仕様が大きく異なることから主に中央線(東京～高尾間)限定の運用となっています。

《製品特徴》
●側面スモークガラスを再現
●新集電システム、黒色車輪採用

スケール・ゲージ

Nゲージ

セット内容

●サハ209-1000
●サハ209-1000
●モハ209-1000(T)
●モハ208-1000