北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯をまとった姿に塗色変更されました。「北斗星」をはじめとする本州からやってくる寝台特急の牽引はもちろん、道内を走る寝台急行「まりも」「大雪」「利尻」「はまなす」や団体列車など様々な客車列車の牽引を務め、平成初期の旅客輸送を支えました。
《製品特長》

●JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を製品化。スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバー装備、縦雨ドイナシの形態を再現
●タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現
●前面・側面窓のHゴム、ボンネットつなぎ部がグレーの外観を再現
●特徴的な形状のヘッドマークステーを別パーツで再現
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
●ヘッドマークは「北斗星」「北斗星トマムスキー」付属
●ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用
●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属

スケール・ゲージ

Nゲージ

付属品

●選択式ナンバープレート:「1083」「1095」「1102」「1143」
●メーカーズプレート:「日立」
●ヘッドマーク「北斗星」「北斗星トマムスキー」×各1
●ヘッドマークステー
●交換用ナックルカプラー