C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車で、1975年12月の国鉄蒸気機関車引退まで活躍しました。
180号機は国鉄時代に羽越本線・磐越西線を中心に活躍し、引退後は新津第一小学校にて保存されていましたが1999年に車籍復活し現在は磐越西線の「SLばんえつ物語」で活躍しています。
当初は装備していなかったATS-Pが新たに取り付けられた際にATS発電機を大形のものに交換、前面スノープロウが通年取付となり、さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなるなど装いが変化しています。

《製品特徴》
●ハイグレード(HG)仕様
●ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作で再現
●煙室ハンドル形状が変更され、煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現
●キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現
●ハンドレールはプラ部品の別パーツにて再現
●先輪はシースルー形状のプレート車輪採用
●ナンバープレートは別パーツ付属「C57-180(黒地)」
●ヘッドマーク「SLばんえつ物語」付属
●フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯）
●キャブ明かり窓は開閉可能
●解放テコは別パーツで再現(前後共)
●炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み
●重連運転用前部カプラー付属
●テンダー用ATS車上子は別パーツ付属

＜特記事項＞
※通過半径はC280以上となります

スケール・ゲージ

Nゲージ

付属品

●ヘッドマーク
●ナンバープレート
●信号炎管
●重連用TNカプラー
●重連用アーノルドカプラー
●炭水車用TNカプラー
●手すり
●ATS車上子
●台座付給水温め器
●補助ウエイト