EF64-1000のうち1033号機以降は貨物列車けん引用として電気暖房装置非搭載となり、一部ジャンパ栓や屋根上の排風口などがなくなりました。
これらのうち最終増備車の1051～1053号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置され寝台列車などのけん引に活躍しましたが、1052・1053号機は高崎車両センターへ転属し1053号機は2024年11月まで活躍しました。

《製品特徴》
●一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現
●屋根上モニターは黒色で再現
●Hゴムは黒色で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドマーク「北陸・あけぼの・上野駅開業140周年号・新潟駅開業120周年号」付属
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1051・1052・1053」
●信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●フライホイール付動力採用
●黒色車輪・プレート輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属

スケール・ゲージ

Nゲージ

付属品

●前面手すり(縦)
●ナンバープレート(青/クリーム)
●メーカーズプレート
●列車無線アンテナ
●ホイッスル
●信号炎管
●ヘッドマーク
●ジャンパ栓br>●自連形TNカプラー
●自連形ダミーカプラー